Échanges et Mouvement. — Restructuration et lutte de classes dans l’industrie automobile mondiale. — Paris : Ni patrie ni frontières, 2010. — 230 p.
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Echanges et mouvement
Échanges et mouvement.
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Recueil de textes publiés entre 1979 et 2009 par le réseau « Echanges et Mouvement » dans son bulletin Échanges.
Table des matières : Toyota, toyotisme. British Leyland et la « maladie anglaise ». BL, Ford : l’introduction des nouvelles technologies. Fiat : de nouveaux systèmes de production. La grève aux usines. Mexique, 1990 : la grève aux usines Ford. Restructuration à la Seat : une réflexion sur la condition ouvrière. Volkswagen-Forest : cadences de travail et salaires. Smart : une grève pas comme les autres. Volkswagen baisse les salaires à São Paulo. Après la grève de la métallurgie dans l’ex-Allemagne de l’Est. La lutte des ouvriers de Fiat à Melfi. Investissements en République tchèque : progrès ou déclin ? Grève sauvage chez Opel. Sur les licenciements chez Seat à Barcelone. République tchèque : l’industrie automobile moteur de accumulation du capital et des luttes de classes ? Exacerbation de la concurrence dans le secteur automobile. La faillite de Delphi, une attaque en règle. Huit constructeurs chinois prêts à exporter. Chez PSA à Aulnay : des questions pour une grève – Corée : Sur la grève de Hyundai à Ulsan. Roumanie : plus audible, plus consciente, plus audacieuse, la grève chez Dacia-Renault marque un tournant. Quatre-vingt-sept jours de grève chez AAAM. Corée du Sud, la défaite de la grève de Ssangyong. Les mouvements ouvriers et la mobilité du capital. Extrait de Forces of Labor, de Beverly J. Silver. Chez Peugeot, en juin 1968, une insurrection ouvrière peu connue